MAF:s avtalsdelegation

Nu sitter man som 1 av 3 i avtalsdelegationen och representerar branschen i motorbranschens arbetgivareförbund. Får del i förtroendet att skapa förändringar i kollektivavatalet som berör Gummiverkstadsavtalet som har varit i princip oförendrat under överskådlig tid historiskt.

Första mötet för mig är den 5/12-12.

 

Länk till hemsidan hos Transportgruppen 

http://testweb.transportgruppen.se/forbundcontainer/motorbranschens-arbetsgivarforbund/arbetsratt--avtalsforhandlingar/avtal-2012/vara-delegationer/

Framtidens tillväxt sker i dynamiska städer

Intressant artikel från DI idag den 29/10 2012.

Om man vill springa i medvind så är det lättare i större städer.

Att kämpa för framgång i en småstadsidyll begränsar ofta ens möjligheter.

 

Föreningen Företagarna ur tiden?

Fick en tryckt katalog (medlemsmatrikel) i brevlådan idag. En tryckt katalog från Eniro, Din Del, Lokaldelen, Företagsfakta mm har åkt direkt i pappersåtervinningen de sista åren. Men inte idag då denna kommer från en organisations som jag är medlem i så jag skäms och kan inte vara tyst.

 

Det väcks minne om att jag fått samtal om jag var intresserad av att annonsera i just denna katalog. Vid det samtalet framför jag samma åsikter som jag ska ta upp nu. Vad för syfte skapar man en tryckt katalog över medlemsföretagen istället för att lägga ut informationen på nätet. Organisationen "Företagarna" syften är att verka för medlemmarnas bästa och att lägga pengar på en tryckt katalog, hålla igång en sälj organisation för annonsering i den tryckta katalogen är helt ur tiden.

 

 

Nära döden 12 sept 2010

Nu är haveri kommisionen klar med ytredningen från tågolyckan som jag och många andra var med om den 12 sept 2010 vid Kimstad utanför Linköping.
Så här beskrivs förloppet av en läkare som satt i vagnen där den som omkom satt och jag håller med.
 
"Olyckan inleddes med en kraftig smäll varvid flera av rutorna längre fram i vagnen på vänster sida trycktes in och splittrades. Därefter skedde en kraftig inbromsning och för en kort stund upplevde han det som att vagnen möjligen var på väg att spåra ur innan tåget stannade i stabilt läge."

När jag åker natt tåg fortfarande är inte komforten den bästa i de vagnarna utan det slängar hit och dit och det måste erkännas att det ilar i magen av obehag då.

Fullständiga utredningen hittar ni hos Haverikommisonen

Resterna av den 15ton tung grävmaskin som stog framför tåget
 

 

En epok går i graven

Då var en epok slut. Tur att traditionen förs vidare av OTTO glass.

http://www.nsk.se/article/20121001/KRISTIANSTAD/710019867/1132/-/31-mister-jobben-nar--glassfabriken-stanger#